屏東客運

屏東汽車客運股份有限公司（簡稱屏東客運或屏客），是一家主要於屏東縣地區經營公路客運的業者。近年來由於墾丁地區旅遊風氣日漸興盛，因此該公司在恆春站設置有墾丁街車，以循環路線的方式，每半小時至60分鐘發車一趟，規劃為藍線與紅線兩條方向相反的路線，讓自由行的旅客能夠便捷地往來墾丁與恆春各景點之間。歷史沿革1931年，屏東客運前身「屏東乘合汽車合資會社」創立，共有交通、東海、鈴木、豐裕、昭和及屏東合資等六家乘合汽車會經營，當時屏東地區內共有八家業者。1942年，第二次世界大戰爆發，民生凋零，屏東乘合汽車合資會社經營艱困，乃協議合併為「屏東乘合自動車株式會社」。1945年中華民國接管臺灣後，屏東乘合自動車株式會社改組為屏東長途汽車股份有限公司。1947年，屏東長途汽車改名屏東汽車客運股份有限公司。1992年，屏東客運遷址屏東市橋南里工業路4號，作為辦公室及停車場使用，另設有甲種汽車修理廠；此外並設有屏東、里港、高樹、三地門、潮州、東港、恆春及高雄等營運站。1976年，屏東客運與高雄客運、台南客運（該業者於2003年9月1日中止營運，路線由興南客運及高雄客運接手）申請聯營屏東經旗山往台南之路線。1978年，為擴大遊覽車業務，屏東客運轉投資白鴿交通股份有限公司。1997年，屏東客運接駛台灣汽車客運公司釋出之偏遠路線，將觸角伸向佳冬以南。1998年，為多角化經營，白鴿交通轉投資成立屏東旅行社股份有限公司。2001年，屏東客運與高雄客運、興南客運申請聯營屏東經南二高往台南之路線，擴大服務層面。同年，屏東客運因台灣汽車客運公司民營化接下屏東往高雄路線，並設立高雄站。2002年，屏東客運接駛恆春半島營運路線，並與高雄客運申請聯營高雄至墾丁路線，同時設立恆春營業所。2004年，屏東客運向屏東縣政府申請恆春地區八條營運路線，同年行駛由交通部觀光局輔導之觀光巴士。除此之外，屏東客運並以墾丁街車行駛半島各景點，建構恆春半島觀光交通網。2017年2月3日，屏東客運董事長郭子義說，以往屏東客運司機平均月薪是新台幣三萬五千至四萬元，一例一休實施後已有近20位司機離職，緊急徵調遊覽部司機因應司機短缺，不足部分由領有大客車執照的課長級以上幹部暫代開車；屏東客運也在緊急招募司機但目前招不到人，未來若招募人數不足則先考慮縮減效能不高的路線，若再不能補足員額，「屆時萬一出現『董事長開車』情事，就很轟動了」。