澎湖跨海大橋

澎湖跨海大橋連接澎湖群島之中的兩大島，白沙島與西嶼島，是澎湖群島主要交通要道之一。在首次興建好的初期曾是東亞一帶最長的一座跨海大橋。此橋於台灣公路編號屬縣道203線。建橋之初長度約為2,160公尺，改建後長度約為2,600公尺，是台灣最長的橋。歷史在跨海大橋興建之前，兩島間的唯一交通方式為行船駛過吼門水道，只是海道的水流湍急，平時的流速高達每秒三公尺以上，遇到季風強的冬季時節水流更是險急。政府在經過多年勘查後於1965年開始興建大橋，1970年完工正式通車，自此兩島的住民終於可以經由原來險惡的海路交通改為陸路交通來往於兩島之間，或是前往澎湖本島。 跨海大橋經過多年的潮汐及海風侵蝕，另外交通流量增加，原橋逐漸不敷使用，於是在1983年開始改建並於1996年完成改建工程橋樑諸元澎湖跨海大橋原橋全長2,159公尺，寬5.1公尺，單車道，有7處8公尺寬之避車道。改建後的新橋全長2,494公尺，寬13公尺，其中雙車道寬9.5公尺，人行道寬3.5公尺。旅遊景點跨海大橋和橋頭的拱門建築也是澎湖有名的觀光景點之一。站在跨海大橋的吼門水道上方，即可眺望內海的大倉與西邊的馬公、西嶼、白沙、四角嶼、桶盤、虎井嶼等島嶼。附近有通樑古榕和漁翁島遊客中心供遊客遊憩。圖片集外部連結交通部公路總局第三區養護工程處澎湖跨海大橋 占用私人土地